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ES-Monforte

Adif destina 3,7 millones a mejoras en la estación de Monforte

Por 24 Marzo, 2021Sin comentarios

Estación ferroviaria de Monforte

Adif ha licitado, por 3,7 millones de euros, las obras de tratamiento de plataformas y cruces entre plataformas en la estación de Monforte. Los trabajos forman parte de los proyectos de modernización del corredor ferroviario Ourense-Monforte de Lemos-Lugo.

 La actuación que se acaba de licitar persigue, según el administrador ferroviario, una doble finalidad. En primer lugar, mejorar el estado de la infraestructura y aumentar la fiabilidad de las líneas y la calidad del servicio, unas labores que “contribuyen también al desarrollo de otros objetivos fundamentales de Adif como la seguridad de las circulaciones ferroviarias y de los viajeros, el tránsito y acceso universal de los usuarios y la integración de las estaciones en el ámbito urbano, fomentando la cohesión social de una manera sostenible”. A su vez, los trabajos servirán para adaptar los elementos objeto del contrato a las nuevas condiciones de explotación que traerán consigo las actuaciones de mejora previstas en este tramo.

El proyecto define las actuaciones necesarias en plataformas, pasos inferiores y otros elementos de la estación de Monforte. El contrato se enmarca en las actuaciones previstas por Adif para mejorar la seguridad de los pasos autorizados para el cruce de vías al mismo nivel en estaciones de viajeros y otros entornos.

MODERNIZACIÓN DEL TRAYECTO OURENSE-MONFORTE-LUGO

Las actuaciones de mejora del tramo en servicio Ourense-Monforte de Lemos-Lugo, en las que se enmarca esta licitación, tienen como objetivo cumplir los compromisos de Adif con la optimización de las condiciones de explotación comercial del trayecto, en parámetros tales como la fiabilidad, el confort y los tiempos de viaje.

Los trabajos previstos incluyen la modernización y adecuación de las instalaciones existentes, así como la electrificación a 25 kV en corriente alterna del corredor, adaptando la electrificación existente en el tramo Ourense-Monforte de Lemos y dotando de catenaria e instalaciones eléctricas al tramo Monforte de Lemos-Lugo. La primera de estas mejoras, la variante de la Pobra de San Xiao, entre Monforte de Lemos y Lugo, ya está en servicio desde abril de 2018.

Entre los principales beneficios de este nuevo trazado, de unos 7 kilómetros de longitud, destaca la supresión de los 14 pasos a nivel del anterior trayecto, con el consecuente aumento de la seguridad ferroviaria, viaria y peatonal, así como el incremento de la velocidad de paso de los trenes hasta el 160 km/ h.