Vilalba Aberta vén de presentar a primeira das súas iniciativas de cara ao Pleno Ordinario de Maio. Unha fórmula de control, encamiñada á regulación do estacionamento na Rúa da Pravia e Plácido Peña, que procura a necesaria mobilidade a través dun sistema gratuíto de lectura de discos – utilizado xa noutros municipios – fixándose para o mesmo un tempo máximo de aparcamento de 90 minutos e a partir do cal se daría pé a unha sanción.
A medida, explican, podería levarse a cabo no actual contexto de ampliación do plantel da Policía Local e/ou pola vía da contratación de auxiliares e proxéctase complementaria da “necesaria” regulación do aparcadoiro subterráneo da Praza da Constitución. Un proxecto, este último, do que tal e como lembrou o voceiro da formación, Modesto Renda, “nada se sabe 8 meses despois do seu anuncio, máis alá de que non introduce ningún elemento novo en relación co anterior proxecto do PP,” pois – denunciou – “segue sen vincularse a prazos de licitación e execución, a pesares de ser un proxecto xa encamiñado e publicitado na anterior lexislatura.”
Na mesma liña, dende Vilalba Aberta quixeron remarcar que a intención da súa proposta “non é outra que a de optimizar as prazas de estacionamento”, pois a iniciativa “en ningún caso ten fins recaudatorios”, tal e como se encargou de subliñar na súa declaración á prensa o propio Modesto Renda.
A medida implantaríase ao longo das citadas vías, a ambas as marxes da calzada e precisaría, para facerse efectiva, da instalación de sinais e da distribución dos típicos reloxos para programar a hora. Neste sentido, e con respecto aos sinais verticais, a proposta de Vilalba Aberta prevé a súa colocación nos extremos de ámbalas dúas rúas a fin de informar os condutores do cambio.
“Coa adopción desta medida desbloquearíanse os problemas para estacionar e favoreceríase ao comercio e aos negocios locais, ao tempo que se melloraría a calidade de vida dos veciños/as e residentes.” Remarcou Renda.
Unha argumentación compartida pola súa compañeira de Grupo Municipal, a tamén edil de Vilalba Aberta, Mª Xosé Fernández, quen non quixo deixar de lembrar as moitas localidades galegas que, dende hai anos, poñen xa en práctica este tipo de sistemas gratuítos para regular zonas conflitivas de estacionamento.
Así, “dende As Pontes ata Carballo, pasando por O Grove ou A Guarda, a mobilidade de vehículos procúrase a través dun sistema de lectura de discos.”, sentenciou.
TEMPO DE ESTACIONAMENTO
Ao respecto do tempo establecido, dende Vilalba Aberta entenden que os 90 minutos que se autorizarían, deberían resultar suficientes para facer as compras ou realizar as xestións nos diferentes negocios e bancos que se distribúen ao longo das céntricas rúas.
SANCIÓNS
Aínda que a restrición non ten afán recaudatorio, senón disuasorio, a normativa prevista por Vilalba Aberta, establece multas de entre 50 e 70 euros, segundo a gravidade e tipoloxía da infracción, para aqueles que aparquen sen o disco ou non respecten a delimitación horaria. Estas cantidades veríanse reducidas á metade de se abonar no prazo voluntario dos 20 días posteriores á notificación.
ESTUDO DE MOBILIDADE (EME)
Así mesmo, dende Vilalba Aberta avanzaron que requirirán a comparecencia do edil de urbanismo, a fin de que dea conta do avance e conclusións do estudo que o Concello encargou á empresa Planificación TEC, sobre mobilidade no municipio (EME) e que, tal e como lembrou Mª Xosé Fernández, “inclúe como obxectivos principais a mellora do tráfico e das condicións de accesibilidade.”
