O actual bloqueo telefónico do tramo Ortigueira-Ribadeo substituirase polo bloqueo automático tipo BLAU, regulado por telemando.
O Ministerio de Transportes, Movilidad e Axenda Urbana (Mitma) destinará 20,8 millóns de euros a completar a automatización da rede de ancho métrico galega, tras a adxudicación aprobada no último Consello de Administración do Administrador de Infraestruturas Ferroviarias (Adif) da redacción do proxecto construtivo e a execución das obras para a supresión do bloqueo telefónico do tramo Ortigueira-Ribadeo, na liña de ancho métrico Ferrol-Pravia.
A empresa adxudicataria foi a UTE integrada polas Thales España GRP e Thales Sistemas de Seguridade. A actuación ten un prazo de execución de 27 meses e súmase aos traballos en execución para a supresión de bloqueos telefónicos no tramo Ferrol-Ortigueira.
O tramo Ortigueira-Ribadeo forma parte da liña de ancho métrico Ferrol-Pravia e discorre ao longo de 101 km entre a estación de Ortigueira e o viaduto da Ría do Eo (Ribadeo), en vía única non electrificada. Este tramo está dotado de sistema de axuda á condución de Anuncio de Sinal e freado Automático (ASFA) analóxico e bloqueos telefónicos entre as estacións lindeiras.
A actuación de Adif equipará á liña das instalacións de seguridade e comunicacións, que substituirán o actual bloqueo telefónico do tramo polo bloqueo automático tipo BLAU, regulado por telemando desde o Centro de Regulación de Circulación (CRC) do Berrón (Asturias).
Ademais, procederase a substituír o equipamento de vía do sistema ASFA analóxico polo sistema ASFA dixital e sinais convencionais por sinais de focos tipo led.
Así, a execución do proxecto de supresión de bloqueos telefónicos do tramo Ortigueira-Ribadeo completará a automatización de toda a rede de ancho métrico de Galicia. Neste sentido, Adif ten en marcha as obras de supresión do bloqueo telefónico no tramo Ferrol-Ortigueira (na mesma liña de ancho métrico Ferrol-Pravia), cun investimento de máis de 13 millóns de euros.
A instalación de bloqueo automático na rede de ancho métrico de Galicia e o control de tráfico mediante telemando desde o CRC do Berrón (Asturias) permitirá melloras substanciais na explotación ferroviaria, fundamentalmente, unha maior capacidade da liña e regularidade nas circulacións dos trens, así como unha mellora da seguridade e fiabilidade das instalacións.
