Adif avanza na renovación da liña ferroviaria convencional Ourense-Monforte de Lemos-Lugo, coa instalación do telemando de enerxía, o sistema que controlará e xestionará en remoto e en tempo real a electrificación que se tende nestes momentos neste trazado.
Cun investimento de 3,4 millóns de euros, dotará de máis fiabilidade á liña e as súas circulacións e axilizará a xestión de eventuais incidencias. A súa instalación encargouse á Unión Temporal de Empresas (UTE) integrada por Sistemas e Montaxes Industriais, e Mytra Control.
Mobilizada o 88% do investimento total, que se eleva a 550 M€
Adif xa executou ou contratou actuacións por valor de 485 millóns de euros, que representan o 88% do investimento total de 550 millóns que se destinará á súa modernización.
No marco deste proxecto, Adif avanza na renovación da vía da liña (balasto, travesas e carril); uns traballos que alcanzan un grao de execución do 53% no caso do tramo Monforte-Lugo. Así mesmo, progresan as actuacións para reforzar as súas infraestruturas (pontes e túneles) e a construción do novo túnel de Oural.
As actuacións no ámbito da electrificación do trazado entre Monforte de Lemos e Lugo presentan un grao de execución do 15,8% e avánzase tamén na adaptación a 25 kV da electrificación do trazado Ourense-Monforte.
En canto á renovación dos sistemas de sinalización e telecomunicacións, no caso do tramo Monforte Lemos están xa executados un 22,2%. Tamén se avanza na modernización da estación de Monforte, na adecuación dos pasos e plataformas do resto de estacións e na instalación de cerramentos en tramos urbanos, entre outras actuacións.
A renovación da liña e as actuacións de modernización, mantemento e conservación que se realizan na rede convencional contribúen á consecución do Obxectivo de Desenvolvemento Sostible (ODS) 9 (o desenvolvemento de infraestruturas fiables, sostibles, resilientes e de calidade).
Finalizados os traballos na estación de Monforte de Lemos
Adif renova hoxe o servizo de subida e baixada de viaxeiros na estación de Monforte de Lemos, tras concluír os traballos que se iniciaron o 25 de febreiro en infraestrutura, vía, catenaria, sinalización e telecomunicacións para electrificar o tramo entre Monforte de Lemos e Lugo Mercadorías, así como a adaptación de 3 kV a 25 kV da electrificación entre Monforte e Ourense.
Ademais, na zona do Porto Seco está a executarse unha nova plataforma para a ampliación das vías para ampliar a súa lonxitude aos 750 m e promover así o transporte de mercadorías.
