El BNG pide explicaciones en el Congreso sobre las incidencias en la línea ferroviaria entre Ourense y Ponferrada
El Bloque Nacionalista Galego ha registrado en las Cortes del Estado una batería de iniciativas dirigidas al Gobierno sobre las últimas incidencias ocurridas en la línea ferroviaria Ourense-Ponferrada, concretamente los días 17 y 18 de febrero.
El diputado del BNG en el Congreso exige que se aclaren las causas y se revise de forma integral la infraestructura, así como impulsar planes específicos de inspección, revisión y reparación periódica de las infraestructuras, y califica los hechos como “muy graves”. Según el nacionalista, estas incidencias “vuelven a poner en evidencia el abandono y la falta de mantenimiento de las infraestructuras ferroviarias en Galicia”.
El diputado se refiere, por un lado, a la incidencia registrada este miércoles sobre las 7:40 horas en un tren convencional que cubría la línea entre Ponferrada y Ourense y que quedó parado a la altura de Ivedo, entre las estaciones de Montefurado y San Clodio, tras una avería que, según las primeras informaciones, estaría relacionada con la catenaria y el pantógrafo. Entre las 20 personas que viajaban en este tren, alertan los nacionalistas, se encontraban niños y personas con movilidad reducida, que tuvieron que ser evacuadas por los servicios de emergencia y a través de caminos rurales hasta Montefurado, para ser posteriormente trasladadas en taxi y autobús a sus destinos.
Según el relato de los viajeros, que denuncian que permanecieron más de una hora sin información clara por parte de la operadora ferroviaria, se escuchó un fuerte estruendo, como un relámpago, y observaron chispas antes de quedarse sin suministro eléctrico.
Pero los nacionalistas recuerdan que no fue la única incidencia de la semana, ya que apenas un día antes, el martes 17 de febrero, se registró un incendio en un túnel próximo a Montefurado que obligó a cortar la línea León-Monforte, afectando conexiones con Ponferrada, León, Ourense e incluso el servicio entre A Coruña y Barcelona. El gestor de la infraestructura ferroviaria, Adif, señalaron los nacionalistas, indicó que sería necesaria una revisión técnica antes de restablecer el tráfico.
Para el BNG, estas incidencias “no son hechos aislados, sino la consecuencia directa de la falta de inspección, mantenimiento e inversión en las infraestructuras ferroviarias gallegas” y consideran que “no basta con actuar cuando ya se ha producido la avería o el incendio”, sino que es imprescindible “un plan sistemático de revisión de la vía, de la catenaria, de los túneles, viaductos y de la vegetación del entorno, que permita prevenir situaciones de riesgo y garantizar la seguridad de las personas usuarias”.
Por ello, reclaman al Gobierno esclarecer “con total transparencia” cuál fue la causa exacta de la avería producida el 18 de febrero y que se determine si se debió a la catenaria y al pantógrafo, además de concretar los factores que provocaron el fallo. “Debe explicar, además, por qué la operadora no informó de manera ágil y suficiente a las personas viajeras afectadas, dejándolas sin comunicación durante más de una hora”, reclama Rego, quien pide también conocer las causas del incendio del pasado 17 de febrero y que se hagan públicos los resultados de la investigación.
Asimismo, piden una revisión integral de la infraestructura afectada por el incendio y que se informe sobre si se detectaron daños estructurales. En este sentido, puntualiza Rego, los nacionalistas consideran que “deben reforzarse los protocolos de seguridad y establecer medidas de mantenimiento preventivo sistemático en toda la red ferroviaria gallega, así como impulsar planes específicos de inspección, revisión y reparación periódica de las infraestructuras, especialmente, teniendo en cuenta las condiciones meteorológicas adversas habituales en Galicia”.