La Mancomunidad del Camino Francés reivindica en Arzúa su valor como arteria cultural de Europa
La Mancomunidad de Concellos Galegos do Camiño Francés celebró en Arzúa un acto institucional en el que, por primera vez en sus 25 años de trayectoria, recibió la visita de eurodiputados gallegos. El encuentro sirvió para poner en valor la dimensión europea de la ruta jacobea y su papel histórico y político en la construcción de una identidad compartida.
El acto tuvo como momento central la lectura de un manifiesto por parte de la presidenta de la Mancomunidad, Begoña Balado Conde, en el que se reivindicó el Camino Francés como arteria principal de Europa y como uno de los pilares de la cultura europea. Junto a González Casares participó también el eurodiputado Francisco Millán Mon. La jornada contó además con la presencia del director de la S.A. de Xestión do Plan Xacobeo, Ildefonso de la Campa Montenegro, y de representantes de los once municipios que integran la Mancomunidad.
El eurodiputado socialista Nicolás González Casares destacó la vigencia cultural y política del Camino y subrayó que, tras 40 años de la integración de España en la Unión Europea, es posible evaluar con perspectiva el avance experimentado como país y como sociedad. En su intervención afirmó que el Camino de Santiago es mucho más que una ruta de peregrinación, al considerarlo uno de los elementos centrales en la configuración de una conciencia europea basada en el encuentro entre pueblos y en el respeto mutuo. “O Camiño é paz, Europa é paz e tamén democracia”, proclamó.
Para González Casares, la conexión entre el Camino y la Unión Europea es profunda, ya que ambos proyectos contribuyen a tejer vínculos y consolidar cooperación y derechos. A su juicio, tanto la pertenencia a la UE como la defensa del Camino constituyen cuestiones irrenunciables para Galicia.
El eurodiputado incidió también en la necesidad de preservar el patrimonio y el paisaje vinculados a la ruta jacobea. Sostuvo que el Camino no puede entenderse sin el respeto por el territorio y recordó que la normativa europea tampoco avala transformaciones ambientales drásticas. Defendió que el desarrollo industrial es posible, pero no a cualquier precio, reiterando su oposición al proyecto de Altri y llamando a la reflexión sobre los cambios experimentados en los últimos 50 kilómetros del recorrido, con el riesgo de que el entorno derive en un monocultivo de eucaliptos.