Transportes deu inicio á obra de rehabilitación da A-6 entre o Corgo e Guitiriz
O Ministerio de Transportes e Mobilidade Sostible iniciará o vindeiro luns 15 de setembro as obras de rehabilitación estrutural do firme na calzada esquerda da autovía A-6, en sentido Madrid, entre os quilómetros 480 (O Corgo) e 540,440 (Guitiriz). O proxecto conta cun orzamento de 26,4 millóns de euros, IVE incluído.
Os primeiros traballos executaranse nos municipios de O Corgo e Lugo, o que suporá restricións de tráfico na calzada esquerda entre os quilómetros 477,245 e 494,400. O obxectivo desta actuación é corrixir os deterioros do firme e mellorar tanto a seguridade viaria como as condicións de circulación.
Esta intervención forma parte do programa de conservación e mantemento da Rede de Estradas do Estado, no que o Ministerio de Transportes destinou máis de 171 millóns de euros desde xuño de 2018 na provincia de Lugo.
Co fin de garantir a seguridade de traballadores e usuarios, a partir do luns 15 de setembro ás 9:00 horas e ata o 4 de decembro realizaranse cortes por tramos na calzada esquerda, en sentido Madrid. Para manter a fluidez do tráfico, habilitaranse transferencias entre pasos de mediana, de xeito que a circulación se concentrará na calzada dereita, en sentido A Coruña, que operará en modo bidireccional cun carril por sentido.
Os cortes levaranse a cabo en varias fases. A primeira estenderase do 15 ao 24 de setembro entre os quilómetros 487,1 e 483,2. A segunda realizarase do 22 de setembro ao 7 de outubro entre os quilómetros 483,2 e 480,4. A terceira fase, do 6 ao 14 de outubro, afectará ao tramo entre os quilómetros 480,4 e 477,245 e implicará o corte dos ramais de entrada e saída da ligazón do quilómetro 479 en dirección Madrid, o que obrigará a anticipar a saída no quilómetro 488 e pospoñer a incorporación ao quilómetro 469. A cuarta fase abarcará do 13 de outubro ao 4 de novembro no tramo entre os quilómetros 494,400 e 491,3, e a quinta desenvolverase entre o 3 de novembro e o 4 de decembro entre os quilómetros 491,3 e 487,1.
A obra inclúe o fresado das capas de firme e a reposición nos tramos con deterioro estrutural. Para a capa de rodadura empregarase unha mestura bituminosa discontinua de tres centímetros de espesor. Así mesmo, levaranse a cabo saneos puntuais en zonas con esgotamento estrutural, tratamento de gretas, reposición da sinalización horizontal e balizamento, substitución de xuntas de dilatación e impermeabilización de taboleiros de estruturas, así como a reposición de servizos afectados e outras obras complementarias.