Esta semana tiveron lugar, no marco das demostracións do proxecto europeo AMU-LED que o Instituto Tecnolóxico de Galicia (ITG) lidera en España, as probas en ceo galego do primeiro e único taxi dron sen piloto de fabricación española.
Trátase do eVTOL (vehículo aéreo eléctrico de despegamento e aterraxe vertical) Concept Integrity, de UMILES Next, e que está dotado da tecnoloxía de Tecnalia. Os voos, que tiveron lugar nas instalacións do Centro de Investigación Aeroportada en Rozas, en Castro de Rei, foron xestionados con Airus, un dos sistemas máis avanzados de xestión de tráfico de drons en cidades de Europa, desenvolto en Galicia polo Instituto Tecnolóxico de Galicia (ITG) e a empresa NTT Data.
Estes voos forman parte das demostracións de AMU-LED, proxecto europeo H2020 que busca avanzar na integración segura de drons en contornas urbanas, e están a ser coordinadas por ITG en España no que foi unha das maiores e máis avanzadas concentracións de tráfico aéreo de drons de Europa, con vehículos aéreos tripulados e non tripulados que realizaron máis de 30 operacións, tanto reais como simuladas.
Analía López Fidalgo, directora de Sensórica e Sistemas Aéreos non tripulados de ITG, sinalou que “estamos moi satisfeitos por poder traer de novo a Galicia estas probas que mostran o músculo tecnolóxico do Instituto e posiciónannos como un referente internacional no ámbito dos voos aéreos non tripulados en ceo urbano”.
O aerotaxi
O eVTOL Concept Integrity que voou por primeira vez no espazo aéreo galego é un deseño máis avanzado da primeira versión que se presentou en 2019, con todos os sistemas evolucionados. É o primeiro de España capaz de desprazarse nas cidades de forma autónoma, pensado para o traslado dunha persoa e cubrir distancias urbanas de 15 quilómetros en 15 minutos.
A coordinación dos voos do aerotaxi con outros drons e aviación tripulada simulada foi xestionada con Airus, a plataforma tecnolóxica de servizos U-Space desenvolvida por ITG e NTT Data que permite a integración eficiente e segura de UAS (drons) no espazo aéreo e que será clave para a democratización dos servizos de mobilidade aérea urbana no futuro, xa que permitirá habilitar aerovías urbanas baixo demanda e en tempo real.
Este software, que durante o voo realizou a prestación dos servizos comúns de información (Common Information Services) e de servizos de xestión de tráfico aéreo, incorpora os últimos avances en enxeñería de tráfico de drons para proporcionar funcionalidades ao centro de xestión como a identificación e rexistro de drons, geoposicionamiento, resolución de conflitos de plans de voo, seguimento e monitorización do voo, información de tráfico, interface con ATC (Controlador Tráfico Aéreo), xestión de emerxencias, información aeronáutica precisa e fiable, etc.
O nivel de intelixencia, seguridade, automatización e dixitalización de Airus permiten tráfico UAS (drons) en escenarios complexos, onde a vixilancia é obrigatoria, por exemplo BVLOS (voos que se realizan máis aló do alcance visual do piloto), contorna aeroportuaria, espazos aéreos de alta densidade de tráfico, áreas urbanas ou outras infraestruturas críticas.
Proxecto AMU-LED
O proxecto internacional H2020 AMU-LED, impulsado pola Comisión Europea e que involucra a un consorcio de 17 compañías e institucións de Europa e Estados Unidos liderado por NTT Data ten como obxectivo avanzar na integración segura de operacións con drons en contornas urbanas. Tras as demostracións realizadas en Reino Unido e Países Baixos, chegou a España da man de ITG, que presentou os seus avances o 28 de setembro en Santiago de Compostela.
Neste consorcio participan un grupo de axentes moi destacado dentro do sector: Airbus, AirHub, Altitude Angel, ANRA Technologies, Boeing Research & Technology-Europe, FADA-CATEC, Cranfield University, EHang, ENAIRE, Gemeente Amsterdam, INECO, ITG, Jeppesen, NLR, Space53 e Tecnalia.
Grazas aos datos obtidos das diferentes probas, AMU-LED proporcionará información moi valiosa a autoridades reguladoras como EASA, que permitirán contribuír ao desenvolvemento e establecemento de leis e regulacións no ámbito da mobilidade aérea urbana.
