A Coruña y Ferrol podrán adaptar sus puertos para la eólica marina con 100 millones
La agrupación formada por los puertos de A Coruña y Ferrol-San Cibrao da un paso clave para situarse en la primera línea de la eólica marina. El proyecto Golfo Ártabro-Offshore Wind figura en la resolución provisional del programa PORT-EOLMAR con una ayuda total de 100 millones de euros, repartida en dos partidas de 97.449.679 euros y 2.550.321 euros.
En la práctica, supondría preparar las instalaciones portuarias para una actividad industrial de gran escala. No se trata solo de mejorar muelles, sino de habilitar espacios capaces de recibir, almacenar, montar y embarcar piezas de enormes dimensiones, como aerogeneradores marinos, plataformas flotantes, estructuras fijas o sistemas vinculados a las energías del mar.
Este tipo de componentes necesita puertos con mucho espacio, calado suficiente y zonas de trabajo amplias. El IDAE exige para estos proyectos condiciones mínimas como una línea de atraque de al menos 300 metros, 15 metros de calado y una superficie mínima de explanadas de 15 hectáreas, salvo excepciones concretas.
La resolución también tiene una segunda lectura importante para A Coruña y Ferrol. Si la ayuda se confirma, los puertos no solo recibirán fondos públicos, sino que deberán vincularlos a un proyecto industrial privado. Esa inversión tendrá que ser igual o superior a la ayuda solicitada y mantenerse durante, al menos, diez años.
Esto abre la puerta a nuevas concesiones, actividad empresarial y contratos relacionados con la cadena de valor de la eólica marina. El objetivo es que el Golfo Ártabro pueda funcionar como base para construir, ensamblar, reparar y mantener futuros parques eólicos marinos, tanto en España como en otros mercados.
La importancia del proyecto está también en el momento en el que llega. España quiere reforzar su posición en la eólica marina y en las energías renovables del mar, y los puertos son una pieza esencial para que esa industria pueda desarrollarse. Sin infraestructuras preparadas, resulta difícil atraer fabricantes, operadores y empresas auxiliares.
Para A Coruña, la propuesta encaja con la aspiración del puerto de convertirse en un centro logístico para la eólica flotante. El interés del sector ya estaba puesto en el puerto exterior como espacio para almacenamiento, ensamblaje y distribución de grandes componentes marinos.
La resolución todavía es provisional. Las autoridades portuarias tienen ahora plazo para aceptar la propuesta o presentar alegaciones antes de la concesión definitiva. Pero, de confirmarse, la ayuda colocaría al Golfo Ártabro en una posición más competitiva para captar proyectos industriales ligados a la transición energética.