El caos del transporte en A Coruña y Ferrolterra reabre el debate sobre cómo moverse sin coche
Las dificultades para desplazarse en transporte público han vuelto a situarse en el centro del debate en las comarcas de A Coruña y Ferrolterra. La falta de plazas, los retrasos y la saturación de algunas líneas han provocado en los últimos días nuevas quejas y movilizaciones de usuarios, una situación que lleva a ADEGA a reclamar cambios estructurales en el actual modelo de movilidad.
La organización ecologista considera que el aumento de la demanda no está acompañado de una respuesta suficiente por parte de las administraciones. Entre sus propuestas sitúa el refuerzo de la red de autobuses, una mejor planificación de las frecuencias y la recuperación de un servicio ferroviario de proximidad que permita ofrecer una alternativa real a los desplazamientos por carretera.
El problema no se limita a una única localidad. Las incidencias afectan a diferentes puntos del área coruñesa y de Ferrolterra y tienen especial incidencia en las conexiones entre municipios. Betanzos, Miño, Sada u Oleiros están entre los ayuntamientos en los que en los últimos días se han registrado reclamaciones relacionadas con el transporte metropolitano.
Autobuses llenos y usuarios que buscan alternativas
El inicio del curso ha vuelto a poner de manifiesto las dificultades para utilizar algunas conexiones interurbanas. La falta de plazas y los retrasos pueden provocar que personas que dependen del autobús para acudir al trabajo, estudiar o acudir a citas médicas tengan que modificar sus horarios o buscar alternativas.
En Ferrolterra, estas dificultades han derivado también en movilizaciones durante las últimas semanas. En el área de A Coruña, por su parte, las reclamaciones se han extendido a diferentes municipios que dependen de las conexiones metropolitanas para sus desplazamientos diarios.
ADEGA considera que la repetición de estos problemas al comienzo de cada curso evidencia, a su juicio, la necesidad de dejar atrás las soluciones puntuales y abordar la planificación del transporte desde una perspectiva comarcal.
La organización señala además que algunos usuarios están recurriendo a la organización de vehículos compartidos como alternativa ante las deficiencias del transporte colectivo.
El tren como alternativa para conectar A Coruña y Ferrol
Una de las principales reivindicaciones de ADEGA es recuperar el debate sobre un tren de proximidad entre A Coruña y Ferrol. La entidad considera que la conexión ferroviaria podría convertirse en una alternativa competitiva para los desplazamientos entre ambas ciudades y los municipios situados en su área de influencia.
Según los datos aportados por la organización, el viaje por ferrocarril entre A Coruña y Ferrol presenta actualmente un tiempo de recorrido y un coste poco competitivos frente al transporte por carretera. ADEGA defiende por ello una mejora de las conexiones ferroviarias y una mayor frecuencia de los servicios.
La reivindicación tiene también una dimensión territorial. Municipios como Oleiros, Sada, Miño o Betanzos forman parte del espacio de movilidad entre A Coruña y Ferrolterra, pero no disponen, según ADEGA, de una alternativa ferroviaria de proximidad que permita reducir la dependencia del autobús y del vehículo privado.
Más bicicletas y mejores conexiones entre municipios
La bicicleta es otro de los ejes de las propuestas de la organización ecologista. ADEGA pide mejorar tanto los servicios de préstamo existentes en A Coruña y Ferrol como las infraestructuras que permiten utilizar este medio de transporte en los desplazamientos diarios.
La organización recoge que entre las quejas de los usuarios figuran la disponibilidad de bicicletas, determinadas características de los carriles y las dificultades para utilizar estos servicios en los polígonos industriales o en los desplazamientos entre diferentes municipios.
El objetivo sería avanzar hacia una red en la que autobús, tren y bicicleta puedan funcionar como alternativas complementarias al vehículo particular.
La demanda de transporte público sigue creciendo
ADEGA vincula estas reclamaciones con el aumento del número de personas que utilizan el transporte colectivo. Según los datos facilitados por la organización, el transporte urbano de A Coruña registró un incremento del 3 % en el primer semestre de 2026 y se encamina a superar de nuevo los máximos de utilización alcanzados anteriormente.
En el conjunto de Galicia, la entidad señala también un aumento del 2 % en el transporte interurbano. Para ADEGA, esta evolución muestra que existe una mayor demanda de alternativas al vehículo privado y que la oferta debería adaptarse a ese cambio.
La organización relaciona además la mejora del transporte público con la reducción de las emisiones contaminantes. El objetivo, según defiende, sería facilitar desplazamientos más sostenibles y reducir la dependencia del vehículo particular, especialmente en los corredores con mayor volumen de movimientos diarios.