El transporte de mercancías de A Coruña irá a la movilización tras romperse la negociación del convenio
El conflicto laboral en el sector del transporte de mercancías por carretera de la provincia de A Coruña entra en una nueva fase. Los sindicatos CIG, CCOO y UGT han anunciado la convocatoria de movilizaciones tras la ruptura de las negociaciones del convenio colectivo provincial, al considerar insuficiente la posición de la patronal y denunciar su negativa a abordar las principales reivindicaciones de la parte social.
La primera protesta tendrá lugar el jueves 9 de julio, a las 11.00 horas, en el polígono de A Grela, en A Coruña. Será el inicio de un calendario de movilizaciones que, según avanzan las organizaciones sindicales, se extenderá posteriormente a otros polígonos industriales de la provincia con presencia de empresas de transporte de mercancías.
Los sindicatos recuerdan que en agosto de 2025 se firmó un acuerdo económico para desbloquear parcialmente la situación y evitar que el convenio siguiera acumulando meses caducado. Aquel pacto debía servir como punto de partida para negociar un convenio plurianual que incluyera no solo mejoras salariales, sino también avances en la jornada laboral, la remuneración del trabajo nocturno y en domingos, el tiempo de presencia y las condiciones del personal de almacén y administración.
También estaba previsto abordar nuevas realidades del sector, como el uso de camiones megadúo o trenes de carretera, vehículos que modifican las condiciones de trabajo y que, según los sindicatos, deben tener reflejo en la regulación laboral.
Sin embargo, tras meses de negociación, CIG, CCOO y UGT acusan a la patronal de bloquear buena parte de estas cuestiones y de presentar una propuesta salarial que consideran inaceptable. Según denuncian, la oferta para 2026 se sitúa por debajo del IPC interanual de junio, afectaría únicamente al salario base y dejaría sin actualizar conceptos como la antigüedad, las dietas o el plus de larga distancia.
Otro de los principales puntos de desacuerdo es la aplicación de las subidas salariales. La patronal propone que entren en vigor desde la firma del convenio, mientras que los sindicatos reclaman que tengan efectos desde el 1 de enero.
Las centrales sindicales advierten de que el sector acumula una pérdida de poder adquisitivo superior al 12% en los últimos años y aseguran que las condiciones actuales están dificultando la incorporación de nuevos profesionales. A su juicio, a las exigencias propias del transporte por carretera se suman unos salarios que han dejado de hacer atractivo el sector como salida laboral.
Los sindicatos iniciarán ahora una campaña informativa entre los trabajadores para explicar la situación y preparar nuevas protestas. La concentración de A Grela marcará el primer paso de un conflicto que podría intensificarse si no se retoman las negociaciones con una propuesta que incluya mejoras económicas y laborales.