Finalizan las obras de mejora de la accesibilidad en la estación de Monforte de Lemos

La actuación ha permitido transformar la plaza de acceso, reforzar la iluminación y avanzar en la modernización del edificio de viajeros y los andenes
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18 Jun 2026

Adif ha dado por concluidas las obras de mejora de accesibilidad en la estación de ferrocarril de Monforte de Lemos (Lugo), una intervención que incluye la renovación integral de la plaza exterior, que queda abierta al público tras la finalización de los trabajos.

Uno de los principales cambios se ha producido en el acceso al recinto, donde se ha sustituido el pavimento de adoquín por una superficie asfaltada, lo que facilita tanto el tránsito peatonal como el rodado. A esta actuación se suma la ampliación de aceras y una reorganización del espacio, además de mejoras en la red de saneamiento con el objetivo de eliminar barreras arquitectónicas y hacer más accesible la estación.

La plaza cuenta también con un nuevo sistema de iluminación compuesto por siete farolas de mayor tamaño que las anteriores y equipadas con tecnología LED, adaptadas a las necesidades detectadas en el estudio lumínico realizado en la zona.

La intervención no se ha limitado al exterior, ya que forma parte de un proyecto más amplio de renovación de la estación. En el edificio de viajeros se han renovado las carpinterías exteriores, la cubierta y la pintura de las fachadas, además de actuaciones en el interior, donde se ha mejorado la iluminación del vestíbulo y se han reformado los aseos.

En el ámbito de los andenes, se ha corregido el desnivel existente entre el andén principal y el acceso al edificio mediante la construcción de una rampa de pendiente suave a lo largo del andén. También se ha renovado el pavimento y se han actualizado elementos como marquesinas, lucernarios, sistemas de evacuación de aguas pluviales y la impermeabilización de cubiertas.

Estas actuaciones se enmarcan en el proceso de modernización de la estación de Monforte de Lemos dentro del corredor ferroviario Ourense-Monforte-Lugo, un eje de 117 kilómetros incluido en un plan de inversión global estimado en 626 millones de euros.

El proyecto cuenta con financiación europea a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, con fondos procedentes de la Unión Europea-NextGenerationEU.

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