A liña Ourense-Monforte de Lemos-Lugo é o punto do plan de renovación de Adif co fin de reforzar a súa fiabilidade e capacidade. Xunto a actuacións sobre a infraestrutura, a vía, os sistemas de sinalización e telecomunicacións e as estacións, realiza a electrificación do tramo Ourense-Monforte a 25 kV CA.
Cun investimento superior a 24,3 millóns de euros, a adecuación da infraestrutura – para o novo sistema de electrificación deste tramo ás características do que xa se instala entre Monforte e Lugo -neste caso, unha actuación que supera os 17,25 millóns- permitirá conectar a cidade de Lugo á rede de alta velocidade.
Para acometer esta adaptación e acelerar os traballos, así como pola natureza e complexidade das obras para abordar, Adif suspendeu a circulación entre Ourense e Monforte en novembro de 2022, emprendendo e intensificando así actuacións relacionadas coa renovación de vía e infraestruturas, a adecuación de pontes e viadutos, a ampliación da sección de túneles e a substitución de obras de drenaxe.
O feito de que o traxecto Ourense-Monforte estea incorporado no Corredor Atlántico da Rede Transeuropea de Transportes, levou a Adif a ampliar o alcance das obras co fin de incrementar a competitividade da liña no menor prazo posible e evitar unha interrupción da circulación no futuro. Deste xeito, Adif ampliará os gálibos en túneles e pasos superiores para equipar as prestacións desta infraestrutura aos corredores europeos. A ampliación do alcance non compromete a finalización do proxecto de renovación integral, pero conlevan a suspensión da circulación ata o último trimestre de 2023.
SERVIZO ALTERNATIVO
Para garantir a mobilidade dos viaxeiros, Renfe seguirá prestando un servizo alternativo por estrada para dar continuidade aos trens Rexionais e de Media e Longa Distancia. Ademais destes servizos, a prolongación das obras afectará a tres dos roteiros dos Trens Turísticos de Galicia, que Renfe presta en colaboración con Turismo da Xunta e Inorde, e que discorren por territorio ourensán.
Neste caso, as rutas afectadas e que, por tanto, non poderán circular, son as de Ribeira Sacra-Río Sil, Ribeira Sacra-Río Miño e o Roteiro dous Viños Ribeira Sacra-Valdeorras.
As actuacións relacionadas coa renovación de vía e infraestruturas, a adecuación de pontes e viadutos, e a ampliación de gálibos en túneles e pasos superiores van contar con financiamento europeo a través do Plan de Recuperación, Transformación e Resiliencia. Financiado pola Unión Europea-NextGenerationEU.
