Besteiro, satisfecho por la publicación de la ley que permite el traspaso de la AP-9
El secretario general del PSdeG y portavoz del Grupo Socialista en el Parlamento gallego, José Ramón Gómez Besteiro, celebró la publicación en la edición de hoy del Boletín Oficial del Estado de la ley que regula la transferencia de la AP-9 a Galicia. La norma, tal como figura en su disposición final única, entrará en vigor mañana.
El líder socialista destacó especialmente que en el texto consta de manera expresa que la Administración central deberá hacerse cargo de cualquier responsabilidad derivada del período en el que fue titular de la infraestructura. “Tal como dijimos, garantiza que el Estado asumirá las posibles repercusiones de la privatización de Aznar”, explicó. Por ello, quiso destacar también que, “pese a todo lo que está diciendo Rueda, queda muy claro que Galicia no tendrá que hacerse cargo de los costes si Europa declara ilegal la prórroga de la concesión que acordó el Gobierno del PP” en el año 2000. Por eso, “el Partido Popular votó en contra en el Congreso abanderando una mentira, tal como se reafirma ahora en el BOE”, aseguró.
Besteiro se refirió así al artículo 1.3 de la Ley Orgánica 3/2026, de 29 de julio, de transferencia de la titularidad y competencias de la autopista del Atlántico (AP-9) a la Comunidad Autónoma de Galicia, que en su apartado a) dice, de manera literal, que “las consecuencias de las decisiones tomadas por la Administración General del Estado previas a la transferencia recaerán sobre la Administración General del Estado”. Por tanto, la Xunta solo asumirá en el futuro las obligaciones “consecuencia de las modificaciones que sobre el régimen económico-financiero de la concesión promueva una vez sea efectivo el traspaso”, es decir, las derivadas de las propias decisiones que, a partir de la transferencia de la titularidad, adopte el Gobierno gallego.
La ley establece también, en su artículo 1.1, que ambas administraciones deberán elevar ahora a la Comisión Mixta de Transferencias una propuesta de acuerdo “que determine las condiciones y límites” para la transmisión de las competencias, para su aprobación posterior por real decreto.
En ese sentido, José Ramón Gómez Besteiro insistió en que el Gobierno de Rueda tiene ahora la obligación de negociar a través de ese instrumento los detalles de la transferencia, con un marco que “queda perfectamente definido en esta ley”, “que protege de manera efectiva los intereses de Galicia respecto a aquella prórroga de la concesión y privatización de la autopista que ahora la UE pone en cuestión”. Lo instó, además, a hacerlo ya, para que la transferencia “sea efectiva cuanto antes”.
El secretario general del PSdeG destacó también que esta norma solo fue posible con un Gobierno del PSOE y a través de la negociación del Grupo Socialista en el Congreso. Frente a ello, recordó el bloqueo de la ley por parte de Rajoy y de una presidenta gallega de la Cámara Baja “que se negaron incluso a debatir el traspaso”. A ello sumó el “alivio” económico que suponen para los usuarios y usuarias las bonificaciones de hasta el 75 % de los peajes que sacó adelante el Gobierno de Pedro Sánchez “sin apoyos”.