Firmado el convenio del transporte de residuos de SOGAMA con un importante incremento salarial y mejoras en los derechos
Tras un año y medio de negociación, la representación de los trabajadores del transporte por carretera de los residuos de SOGAMA y la empresa Transportes Pacholo firmaron un nuevo convenio colectivo con una vigencia que se prolongará hasta 2034. El acuerdo establece una evolución salarial que, en el acumulado, supondrá un incremento superior al 50 % respecto a los salarios actuales, además de incorporar diferentes mejoras en los derechos laborales.
El convenio abarca el período comprendido entre 2025 y 2034 y fija una subida del 3,5 % para 2025, del 4,5 % para 2026, del 6 % para cada uno de los años entre 2027 y 2031, del 4 % para 2032 y del 2,5 % tanto para 2033 como para 2034.
En los dos últimos ejercicios se aplicará además una cláusula de revisión salarial del 1 % sobre el IPC, junto con el pago de los atrasos y la incorporación de las diferencias a las tablas salariales. Los atrasos correspondientes a 2025 y 2026 se abonarán en la nómina de septiembre.
El acuerdo también establece un complemento para las personas que trabajen en horario nocturno. Este será de 25 euros por día desde 2027, aumentará a 30 euros diarios a partir de 2029 y llegará a los 35 euros por jornada desde 2032.
En lo relativo a la jornada laboral, los centros de trabajo de Pontevedra, Ourense y Lugo aplicarán una reducción de ocho horas en 2026, y otras ocho en 2028, 2030, 2032 y 2034.
El personal tendrá además un nuevo día de libre disposición, por lo que pasará a contar con tres desde la entrada en vigor del convenio.
También se incrementa la compensación, mediante tiempo o descanso equivalente, para quienes tengan que trabajar en un día festivo. Por su parte, el trabajo en domingos queda limitado a un máximo de uno al año.
El convenio mejora igualmente la cobertura durante los primeros 20 días de baja por incapacidad temporal derivada de una enfermedad común, que pasa al 50 % y 70 %.
Inácio Pavón, de la FGAMT-CIG, destaca esta mejora en un contexto “no que tanto a patronal como o Partido Popular están tentando recortar as coberturas e criminalizar a quen enferma”.
Otra de las medidas acordadas es el incremento de la plantilla. Pavón señala que existe un “compromiso empresarial do aumento dos postos de traballo, comprometéndose neste momento a sete novas contratacións e ao mantemento, como mínimo, deste volume de emprego”.
Desde la representación sindical recuerdan que el convenio anterior ya recogía mejoras sociales en aspectos como las coberturas de incapacidad temporal, la jornada anual y los cuadrantes, las licencias, la organización de las vacaciones, los días de libre disposición y asuntos propios o la jubilación.
Con todo, Pavón señala que estas condiciones “pero que, non obstante, non se lle aplicaban a unha parte importante do cadro de persoal que se incorporou posteriormente á subrogación da anterior contrata do transporte de RSU de Sogama, en 2016”.
Aquel año comenzó un conflicto laboral en el servicio tras el cambio de adjudicataria. Según explican desde la representación de los trabajadores, SOGAMA y la nueva adjudicataria, la UTE formada por Copasa, Renfe y Logirail, de la que depende Transportes Pacholo, intentaron dejar fuera al personal que ya trabajaba en la empresa anterior y modificar a la baja las condiciones laborales.
El presidente del comité, Manuel Regueiro, resume el proceso señalando que fueron “anos de loitas e convocatorias de folga para conseguir primeiro o mantemento do 100% dos postos de traballos, logo para recuperar as condicións económicas e conseguir un cuadrante de traballo que garantira xornada anual e descansos”.
A través de estas movilizaciones también se consiguió la contratación indefinida y la mejora de las condiciones de trabajo del personal conductor contratado después de la subrogación, un proceso que derivó en una huelga de más de tres meses y en ocho readmisiones.
Posteriormente, se lograron también un nuevo centro de trabajo con vestuarios y uniformidad y un primer convenio que consolidaba estas condiciones. Entre las medidas incluidas estaba la de no tener que bajar de los vehículos en las instalaciones de SOGAMA, con el objetivo de reducir los riesgos y la penosidad del trabajo.
El nuevo convenio busca consolidar ahora estas conquistas e incorporar nuevas mejoras, con unas condiciones laborales que la representación sindical considera especialmente avanzadas dentro del sector del transporte y con un salario que, según señala, superará ampliamente lo establecido en el convenio sectorial.
Pavón y Regueiro atribuyen el acuerdo a la unidad y la fuerza mantenidas por el conjunto del personal durante estos diez años, una situación que, según indican, dejó a la parte social “nunha posición negociadora que permitiu este enorme avance”.