Santiago presenta el nuevo Centro de Distribución de Mercancías para reducir el tráfico en la Ciudad Histórica
El Ayuntamiento de Santiago presentó este jueves las instalaciones del nuevo Centro de Distribución de Mercancías, una infraestructura destinada a disminuir el impacto del tráfico de reparto en la Ciudad Histórica y a favorecer un modelo de movilidad más sostenible y respetuoso con el patrimonio. La visita estuvo encabezada por la alcaldesa, Goretti Sanmartín Rei, acompañada por el delegado del Gobierno en Galicia, Pedro Blanco; el presidente de Mercasa, José Miñones; el gerente del Consorcio de Santiago, José Antonio Domínguez; y la gerente de Mercagalicia, Belén Hernández, que fue la encargada de guiar el recorrido por las instalaciones.
El centro, situado junto a la sede de Mercagalicia, en el Polígono Industrial del Tambre, nace con el objetivo de centralizar la recepción de las mercancías destinadas a los negocios de la Ciudad Histórica para realizar posteriormente su distribución mediante vehículos de cero emisiones y de menor tamaño, reduciendo así el número de desplazamientos y el impacto sobre el espacio urbano.
Durante la visita, la alcaldesa destacó que esta infraestructura responde a la necesidad de avanzar hacia un modelo de distribución adaptado a las zonas históricas, donde resulta imprescindible reducir tanto las emisiones contaminantes como el volumen y las dimensiones de los vehículos. Según indicó, más de tres décadas después de la peatonalización de la Ciudad Histórica, es necesario dar un nuevo paso para aliviar la saturación de las calles durante los horarios de reparto, proteger los pavimentos y los edificios patrimoniales y mejorar la calidad de vida del vecindario.
Sanmartín también señaló que este proyecto permitirá adquirir experiencia en la gestión de la logística de última milla en zonas de bajas emisiones, convirtiéndose en un modelo que podrá servir de referencia para otras ciudades. Además, puso en valor la capacidad de crecimiento de la plataforma y su función como elemento de conexión entre la producción y el consumo, con la Plaza de Abastos como pieza clave de la cadena alimentaria.
Por su parte, José Miñones calificó la infraestructura como un proyecto transformador llamado a convertirse en un referente para otras ciudades españolas y para la Red de Mercas. También el delegado del Gobierno, Pedro Blanco, destacó que se trata de un proyecto fruto de la colaboración institucional que contribuirá a hacer de Santiago una ciudad más amable, mejorando la calidad del espacio urbano y la conservación de la Ciudad Histórica.
El centro logístico ocupa una parcela de 40.000 metros cuadrados en el norte del Polígono del Tambre y dispone de una plataforma de 2.335 metros cuadrados, con zonas de carga y descarga, áreas de aparcamiento y muelles con capacidad para atender varios vehículos de manera simultánea. Su capacidad permitirá absorber hasta 212 toneladas de mercancía en los días de mayor actividad, evitando más de 200 desplazamientos diarios de furgonetas de reparto hacia el centro histórico.
En la actualidad existen 1.087 establecimientos comerciales en la Ciudad Histórica, de los que 808 se concentran en la conocida como "almendra". Según un estudio elaborado por Uninova, la plataforma está preparada para atender la demanda actual y cuenta con margen suficiente para afrontar futuras necesidades de crecimiento.
El proyecto fue impulsado por el Ayuntamiento de Santiago en colaboración con el Consorcio de Santiago y Mercasa, mientras que la empresa pública Mercagalicia será la encargada de su gestión diaria. La inversión total ascendió a cerca de 5,9 millones de euros, de los que más de 3,9 millones proceden de una subvención de la Secretaría General de Transportes y Movilidad del Gobierno de España, financiada a través de los fondos europeos Next Generation. El Ayuntamiento aportó los terrenos, redactó el proyecto y ejecutó las obras de urbanización exterior, mientras que el Consorcio asumió la construcción de la infraestructura con la colaboración de la empresa pública Tragsa.