UCIN Galicia denuncia el “abandono” de la AG-11 y exige actuaciones urgentes a la Xunta
El coordinador de UCIN Galicia, José Luis Calo, realizó una visita institucional al municipio de Boiro acompañado por el responsable local de la formación, Miguel Piqueras, en la que recorrieron varios tramos de la autovía AG-11, conocida como Autovía del Barbanza.
El objetivo de la inspección fue evaluar sobre el terreno el estado de esta infraestructura, considerada una de las principales vías de comunicación de la comarca. Tras el recorrido, ambos responsables mostraron su preocupación por la situación de la carretera, que califican de deteriorada por una supuesta falta de mantenimiento, conservación e inversión por parte de la Xunta de Galicia.
Calo advirtió de que la AG-11 es una vía estratégica que utilizan a diario miles de personas y criticó que presente, a su juicio, signos de abandono y deficiencias en materia de seguridad vial. Piqueras, por su parte, subrayó que los vecinos llevan años reclamando una mayor atención a las infraestructuras públicas, especialmente a esta autovía, fundamental para el desarrollo económico, social y turístico del Barbanza.
Desde UCIN Galicia señalan directamente al presidente de la Xunta, Alfonso Rueda, al que responsabilizan de la situación actual de la vía. Calo criticó que no se puede hablar de nuevos proyectos mientras, según afirmó, infraestructuras ya existentes presentan carencias de conservación y mantenimiento.
El responsable de la formación insistió en que la seguridad vial debe ser una prioridad permanente y no depender de actuaciones puntuales. En este sentido, señaló que la administración autonómica es la responsable directa del estado de la autovía y advirtió de que cualquier deficiencia en su mantenimiento supone una responsabilidad política del Gobierno gallego.
Como propuesta, UCIN Galicia reclama la realización de una auditoría técnica integral de la AG-11 que permita conocer su estado real y establecer un plan urgente de intervenciones. Entre las medidas solicitadas figuran la mejora de la seguridad vial, la renovación de elementos deteriorados y un programa de mantenimiento continuo.
Tanto Calo como Piqueras defendieron que el Barbanza necesita infraestructuras modernas y bien conservadas, acordes con su relevancia económica y social. “La ciudadanía no necesita anuncios, sino carreteras seguras e inversiones reales”, concluyó José Luis Calo.