Infraestructuras

A lei tamén fixa que o Estado continuará asumindo as obrigas económicas derivadas das decisións adoptadas mentres a AP-9 permaneceu baixo a súa competencia

O Congreso dos Deputados aprobou este xoves de maneira definitiva a lei que abre a porta á transferencia da AP-9 a Galicia, despois de rexeitar as modificacións incorporadas polo Partido Popular durante a súa tramitación no Senado. A decisión permite que saia adiante o texto validado previamente pola Cámara Baixa co apoio de PSOE, Sumar e BNG.

A norma establece o marco para que a Xunta asuma a titularidade da Autoestrada do Atlántico, así como as competencias relacionadas coa concesión e coa xestión da infraestrutura. Para materializar este proceso, o Estado e a Administración autonómica deberán negociar na Comisión Mixta de Transferencias as condicións concretas do traspaso, que posteriormente serán aprobadas mediante un real decreto.

O acordo deberá definir cuestións como a autorización de novos tramos, enlaces ou reformas da vía, as funcións de inspección e control da concesionaria, o réxime sancionador e os criterios para a modificación das peaxes, das tarifas e dos programas de bonificación.

A lei tamén fixa que o Estado continuará asumindo as obrigas económicas derivadas das decisións adoptadas mentres a AP-9 permaneceu baixo a súa competencia. Deste xeito, os compromisos financeiros vinculados ás modificacións da concesión realizadas antes do traspaso seguirán sendo responsabilidade da Administración central.

As emendas defendidas polo PP no Senado, que finalmente non prosperaron, pretendían reforzar as garantías económicas da transferencia, establecer de forma directa o traspaso da titularidade e obrigar ao Estado a asumir o financiamento de futuras bonificacións na autoestrada.

O debate volveu evidenciar as diferenzas entre os grupos parlamentarios. O BNG cualificou a aprobación da norma como un paso histórico tras anos reclamando que Galicia xestione esta infraestrutura estratéxica e acusou aos populares de intentar atrasar o proceso.

Desde o PSOE tamén cuestionaron a postura do PP, ao considerar incoherente defender o traspaso da AP-9 en Galicia e, ao mesmo tempo, promover cambios que, ao seu xuízo, dificultaban a súa aprobación nas Cortes Xerais.

Pola súa banda, os populares insistiron en que as súas emendas reproducían o acordo aprobado por unanimidade no Parlamento de Galicia e advertiron de que o modelo finalmente aprobado podería supoñer para a Xunta asumir custos de ata 4.000 millóns de euros, circunstancia que, segundo sosteñen, condicionaría unha futura eliminación das peaxes.