O Congreso reclama acelerar a modernización ferroviaria de Ferrol e recuperar máis servizos
A Comisión de Transportes do Congreso aprobou este martes unha proposición non de lei do BNG que reclama ao Goberno central acelerar a modernización das conexións ferroviarias de Ferrol e mellorar os servizos tanto na liña de ancho métrico como na conexión con A Coruña.
A iniciativa saíu adiante con 31 votos a favor e catro abstencións e inclúe varias actuacións destinadas a mellorar as infraestruturas e incrementar os servizos ferroviarios da comarca.
Un dos principais puntos do acordo céntrase na denominada Variante de Betanzos. A proposta pide resolver ao longo de 2026 a tramitación do estudo informativo e iniciar posteriormente a redacción do proxecto construtivo.
A iniciativa tamén reclama comezar un novo estudo informativo para analizar a mellora da liña ferroviaria entre Ferrol, Betanzos, Infesta e A Coruña. Entre as actuacións que se deberían estudar figuran a rectificación de curvas, a renovación de túneles, a duplicación da vía, a electrificación e a creación de puntos de cruzamento que permitan compatibilizar o transporte de viaxeiros co de mercadorías, unha demanda que xa protagonizou mobilizacións cidadás entre Ferrol e Betanzos.
Máis frecuencias entre Ferrol e A Coruña
No caso da conexión de ancho métrico, a proposición pide introducir melloras que favorezan tanto os desprazamentos pola área de Ferrol como a conexión coas comarcas de Ortegal e A Mariña ata Ribadeo.
O acordo tamén reclama recuperar de inmediato as frecuencias e horarios da conexión entre Ferrol e A Coruña, incluída a conexión directa con Madrid, ademais de incrementar o número de servizos.
Outro dos puntos recollidos na iniciativa está relacionado coa chegada da alta velocidade ferroviaria a Ferrol, coa intención de completar a conexión co Eixo Atlántico.
Durante a súa intervención no Congreso, o deputado do BNG Néstor Rego defendeu a necesidade de poñer fin ao que cualificou como un déficit histórico de investimentos ferroviarios na comarca. Segundo trasladou, Ferrol necesita conexións con tempos de viaxe e frecuencias competitivas, especialmente cara a A Coruña, así como completar a conexión co Eixo Atlántico e modernizar a rede de ancho métrico.
Rego sinalou tamén a importancia da Variante de Betanzos, que considerou unha actuación fundamental e que, segundo explicou, debe complementarse coa electrificación, a duplicación da vía, a rectificación de curvas e a adaptación da infraestrutura ao transporte tanto de pasaxeiros como de mercadorías.
O deputado tamén reclamou melloras no parque móbil e nos servizos ferroviarios, e vinculou a necesidade destas actuacións ás avarías, cancelacións, modificacións de horarios e redución de frecuencias que, segundo denunciou, afectan actualmente ás conexións ferroviarias da comarca.
A iniciativa aprobada pola Comisión de Transportes sitúa así sobre a mesa diferentes actuacións para a modernización ferroviaria de Ferrol, desde a mellora das infraestruturas entre Ferrol e A Coruña ata a recuperación de frecuencias e a futura conexión da cidade co Eixo Atlántico.