O taxi de Alvedro forza unha solución metropolitana na Coruña
A creación dunha área común para o servizo de taxi na contorna da Coruña empeza a abrirse paso coa atención posta no aeroporto de Alvedro, un dos puntos que máis tensión xerou nos últimos meses entre administracións e profesionais do sector. A Xunta reuniu este luns a representantes da Coruña, Arteixo, Cambre, Culleredo e Oleiros para trasladarlles a súa proposta de constituír unha Área de Prestación Conxunta que permita ordenar o funcionamento do taxi nestes cinco municipios.
O novo modelo permitiría que os taxis puidesen prestar servizo nun ámbito territorial compartido, con tarifas unificadas, paradas comúns, quendas coordinadas e un rexistro único de licenzas. A intención da Administración autonómica é mellorar a cobertura, evitar desequilibrios entre concellos e adaptar o servizo á mobilidade real dunha comarca na que os desprazamentos diarios superan con frecuencia os límites municipais.
A proposta afectaría a 634 licenzas de taxi e a unha poboación próxima aos 381.000 habitantes. A Coruña concentra a maior parte, con 519 licenzas, mentres que Culleredo conta con 34, Oleiros con 30, Arteixo con 28 e Cambre con 23. Ese reparto explica parte das cautelas dos concellos da contorna, que queren garantías de que a futura área non deixará sen servizo ás súas paradas nin concentrará a actividade só na cidade ou no aeroporto.
O Concello da Coruña recibiu con satisfacción o inicio do procedemento e defende que a Xunta dá así resposta a unha proposta trasladada polo Goberno municipal. O concelleiro de Economía e Planificación Estratéxica, José Manuel Lage, considera que a mobilidade entre A Coruña e os municipios limítrofes require solucións compartidas e que o taxi debe poder operar con máis flexibilidade nun territorio no que a actividade económica, social e aeroportuaria está fortemente conectada.
A Coruña tamén vincula este debate coa necesidade de avanzar cara a un Consorcio Metropolitano de Transporte. O Goberno municipal entende que a mobilidade é unha das principais preocupacións da cidadanía e reclama unha maior coordinación entre administracións para mellorar as conexións entre a cidade e os concellos próximos.
Culleredo, pola súa banda, mantén unha postura prudente. O Concello sinala que non pode realizar unha valoración definitiva porque o que se trasladou ata agora é unha declaración de intencións sen o estudo técnico e xurídico que considera imprescindible. O Goberno local quere coñecer con detalle o impacto da medida antes de formular unha proposta e lembra que calquera decisión terá que defender o servizo público.
A posición de Culleredo é especialmente relevante porque o aeroporto de Alvedro está no seu termo municipal. O Concello quere analizar como afectaría a nova área á organización actual do taxi na terminal e manterá contactos coas asociacións veciñais e coa asociación de taxistas antes de fixar unha postura conxunta. Esa posición deberá pasar posteriormente polo pleno da corporación.
Oleiros tamén se amosa disposto a estudar a creación dun taxi metropolitano, pero condiciona o seu apoio a que o cambio supoña unha mellora real para a veciñanza. O Goberno local lembra que hai dúas décadas xa se intentou unha fórmula semellante e que non funcionou. Por iso reclama unha ordenanza clara, con garantías de atención en todos os municipios, presenza efectiva nas paradas, tempos mínimos de resposta e control sobre o cumprimento das obrigas.
O Concello de Oleiros advirte de que non participará nun modelo que beneficie só aos taxistas dun municipio concreto ou que deteriore aínda máis o servizo actual. A petición deste concello, a Xunta redactará un borrador de ordenanza no prazo de tres meses, documento que permitirá coñecer a letra pequena da futura organización.
Arteixo e Cambre tamén participaron na reunión convocada pola Xunta, aínda que polo momento non transcendeu unha posición pública concreta sobre as condicións que defenderán. Por parte de Arteixo asistiron os concelleiros José María Sánchez Novo e José Antonio Calvelo, mentres que Cambre estivo representado pola súa alcaldesa, Diana Piñeiro.
Os cinco concellos dispoñen agora dun prazo de tres meses para comunicar a súa postura á Consellería de Presidencia, Xustiza e Deportes. Durante a tramitación tamén se dará audiencia ás organizacións sindicais e empresariais, ás asociacións profesionais do taxi e ás entidades de persoas consumidoras e usuarias.
O futuro da área común dependerá agora dos informes pendentes, do borrador de ordenanza e das garantías que se incorporen ao sistema. O debate xa non se limita a quen pode recoller pasaxeiros en Alvedro, senón que abre unha cuestión máis ampla sobre como debe organizarse o taxi nunha área urbana na que os desprazamentos entre concellos forman parte da vida diaria.