O BNG reclama unha investigación independente do accidente de Urda para evitar os erros de Angrois
O deputado do BNG no Congreso, Néstor Rego, e a eurodeputada Ana Miranda reclamaron unha investigación independente, rigorosa e ata as últimas consecuencias sobre o accidente ferroviario de Urda. Ambos advertiron da necesidade de evitar que se repita o acontecido tras o sinistro de Angrois, no que morreron 80 persoas, e defenderon que as vítimas poidan coñecer as causas reais do sucedido e recibir unha reparación xusta.
Rego pediu ao Goberno que non criminalice nin sinalice os traballadores ferroviarios antes de esclarecer os feitos, como considera que ocorreu tras o accidente do Alvia. O deputado criticou a actuación do PP e lembrou que o partido votou ata catro veces en contra de crear comisións de investigación sobre Angrois no Parlamento galego e no Congreso. Tamén denunciou que as vítimas continúan sen recibir unha reparación que considera adecuada.
Trece anos despois de Angrois, persisten as dúbidas sobre a seguridade
Ana Miranda advertiu de que o accidente de Angrois non serviu para resolver todas as deficiencias dos sistemas de control, sinalización e protección ferroviaria. A eurodeputada puxo o foco no sistema ERTMS, que non estaba instalado no tramo de Angrois e que, segundo as explicacións do ministro Óscar Puente citadas polo BNG, se atopaba en probas no tramo de Urda.
O Bloque cuestiona que se poida garantir a seguridade se os sistemas de protección non están plenamente operativos. Miranda lembrou que a Axencia Ferroviaria Europea xa advertira tras o sinistro galego de que a seguridade da alta velocidade non podía depender exclusivamente de evitar erros humanos, senón que debía contar con mecanismos capaces de previr as consecuencias deses fallos.
Máis investimento e mellores condicións laborais
Rego reclamou medidas para modernizar as infraestruturas ferroviarias, reforzar os sistemas de seguridade e aumentar os investimentos en mantemento. Tamén pediu revisar o proceso de liberalización do sector impulsado polo PP e o PSOE, que considera que debe someterse a un maior control, e mellorar as condicións laborais dos traballadores e traballadoras do ferrocarril.
O deputado defendeu a necesidade de recuperar a confianza nun medio de transporte que considera fundamental pola súa utilidade e sustentabilidade. En referencia a Galicia, reclamou un tren seguro, moderno e cunhas infraestruturas renovadas para evitar novos accidentes.
Pola súa banda, Ana Miranda comprometeuse a esclarecer no ámbito europeo se o Goberno cumpriu os compromisos relativos á seguridade ferroviaria. En concreto, sinalou que o novo sistema debía estar implantado o 30 de xuño, segundo o calendario de pagamentos e a avaliación do Plan de Recuperación vinculado aos fondos Next Generation. Por iso, reclamou explicacións sobre o feito de que o ministro Óscar Puente afirmase que o sistema aínda estaba en probas.